Центробежные консольные насосы отличаются наличием опоры на корпусе. Насос типа КМ применяется для перекачки слегка мутной и чистой холодной и горячей воды в стационарных условиях, разных жидкостей промышленно-хозяйственного назначения.

К основным преимуществам консольно моноблочных насосов типа КМ с уверенностью можно отнести длительный эксплуатационный срок, долговечность всех деталей, высокую надежность и прекрасную производительность.

Области применения

• системы теплоснабжения, отопления и водоснабжения;
• системы пожаротушения, по требованию заказчика могут поставляться как с торцевыми так и с сальниковыми уплотнениями;

Преимущества

• возможность замены электродвигателя без демонтажа корпуса насоса;

• повышенная надежность и увеличенный межремонтный срок;

 Конструкция

• моноблочное исполнение;

• корпус насоса и рабочее колесо из чугуна;

• торцовое уплотнение вала графит/керамика;

• установочные размеры уплотнения согласно международным стандартам;

• трехфазный асинхронный электродвигатель;

• положение оси электродвигателя: горизонтальное, под 45 градусов по отношению к горизонту, вертикальное;

Вязкость не должна превышать 0,0000036 м²/с
Температура перекачиваемой жидкости варьируется в пределах от 0ºС до 115ºС
Микротвердость не больше 650 кгс/мм²
Водородный показатель - 6…9
Твердые включения, содержащиеся в жидкости, не превышают размер в 0,2 миллиметров, а их объемная концентрация – показатель 0,1%

Горизонтальные, консольные, моноблочные электронасосы КМ предназначены для подачи воды питьевой и промышленно–хозяйственного назначения с содержанием механических примесей не более 0.1% по объему, размером не более0.2 мм, температурой от 0°С до 115°С, а также других жидкостей, сходных с водой по плотности, вязкости и химической активности.

ВНИМАНИЕ! Запуск электронасоса, не заполненного жидкостью, категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Перед запуском насоса проверить сопротивление изоляции статорной обмотки электродвигателя мегаомметром на напряжении 500 В. При сопротивлении ниже 5 Мом двигатель просушить при температуре не более 95°С.

Запуск осуществлять при закрытой задвижке на нагнетании.